Приветствую всех на канале AutoVo Channel! В данной статье хотел поговорить про коробку передач на моём Haval F7 (он же, далее по тексту, Хавал, Хавейл и просто F7). Напомню, кто впервые на канале, у меня Хавал Ф7 в комплектации Elite, на переднем приводе. Двигатель 1,5 л на 150 сил. Обо все по порядку. Начать хотел с того, почему я не сомневался, когда брал машину на роботизированной трансмиссии, а на Haval F7 установлен робот с 2-мя сцеплениями в так называемой «мокрой ванне». По сути своей, это тот же DSG, что и на Вагах, да и делал её то же инженер, с учетом прошлого опыта...

В ходе смены поколений Haval F7 серьезно изменился и внешне, и по функционалу. Улучшенную по всем статьям машину продолжают выпускать на заводе под Тулой, продажи стартовали. Спешим рассказать подробности о наиболее мощной полноприводной версии "семерки", которую мы испытали на дорогах Казани. Кроссовер Haval F7 первого поколения выпускался на заводе в Туле с 2019 года по технологии полного цикла вместе с его купеобразной вариацией F7x, имеющей статус отдельной модели. Последняя, к слову, через смену обновлений не проходила и в обозримом будущем в модернизированном виде в продаже не появится...