Всем привет. Довелось подробно поездить на обеих моделях — классическом F7 и купеобразном F7x. Делимся анализом не на уровне эмоций, а на уровне фактов. Ключевые отличия (помимо очевидного дизайна): Ходовая часть и управляемость: F7: Мягкая, энергоёмкая подвеска. Идеал для разбитых дорог и расслабленной езды. Крены в поворотах есть. F7x: Настройки жёстче на 15-20%. Кузов ниже на 30 мм. Более острый отклик на руль, лучше курсовая устойчивость на высокой скорости. Комфорт проседает на мелкой «грыже»...