Haval F7 — не самая популярная модель марки в России (третье место по продажам за прошлый год), но именно с неё началась история завода Haval под Тулой. И хотя до массовости «Джолиона» новой «семёрке» ещё далековато, её роль для бренда куда важнее, чем кажется. А с прошлогодним обновлением F7 и вовсе стал другим автомобилем — рассказываем, каким. Внешность На родине, в Китае, этот кроссовер давно продаётся под именем Monster. До России он добрался с доработками: здесь перенастроили подвеску, добавили знакомые «Яндекс-сервисы» в мультимедийку, пересмотрели моторную линейку...

📍 Дизайн: Выглядит как миллион Первое, что бросается в глаза, — это морда F7. Решётка радиатора — как пасть зверя, фары — узкие, злые, со светодиодной лентой. Кузов — 4,62 метра, не громадина, но статный, с выштамповками и хромом. В профиль — как хищник на старте. Цвета — от чёрного до «кориандра» (серо-коричневого), и каждый блестит, как с обложки. Мой кореш, фанат «Тойот», сел в F7 и выдал: «Выглядит дороже, чем стоит». Обзор Haval F7 начинается с внешнего вида — и тут он уже берёт за душу...