Резкая потеря тяги и ошибка забитого сажевого фильтра на Haval F7 1.5T осенью часто не связаны с оплавлением сот. Разбираем, как ледяная пробка в трубке датчика обманывает ЭБУ и как спасти узел При резком падении тяги и включении аварийного режима на турбомоторе с прямым впрыском противодавление в выпуске часто не превышает 12 кПа, а ошибка забитого фильтра возникает из-за замерзшего конденсата в резиновой трубке датчика перепада давления. Владелец свежего кроссовера швырнул на мой верстак распечатку с приговором на удаление бензинового сажевого фильтра и перепрошивку блока управления...