F7 — этакая золотая середина в отечественной линейке «Хавейла». Он дороже, чем Jolion и M6, но дешевле, нежели Dargo. Гамма модификаций разнообразнее, чем у других китайских кроссоверов. Базовая переднеприводная модификация и полноприводное исполнение укомплектованы 150-сильным турбомотором объёмом 1,5 литра. Желающим «всего и сразу» прямая дорога к топовой модификации с двухлитровым двигателем мощностью 190 л.с. и 4WD. У всех F7 семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями...

За два месяца я успел оценить обновления этого кроссовера и даже сравнить его с гибридным Geely Atlas Pro. Однако самым большим открытием для меня стала история появления обновленной версии Haval F7 в России. Первоначально я рассказывал, что «семерку» с фейслифтом начали продавать у нас раньше, чем в Китае. Но по ходу теста выяснились новые, еще более интригующие подробности. Оказывается, этот кроссовер обновили специально для России! Хотя об этом не говорилось нигде — ни в пресс-релизах, ни на официальном сайте Haval. И если бы не мой разговор с представителем «Хавейл Мотор Рус», это так и осталось бы тайной...