23 и 24 сентября прошли дорожные испытания китайского внедорожника, сделанного на Тульском заводе. В тестировании по дорогам общего пользования и специальным полигонам республики Татарстан принимает участие и наш корреспондент – главный редактор автопортала «За рулём Кубань» Игорь Головин. Сегодня утром он прилетел самолётом в Казань, чтобы взять на тест-драйв автомобиль Haval F7 с максимальной комплектации. Напомним, завод китайского бренда, принадлежащего концерну Great Wall, начали строить под Тулой четыре года назад...

Среди всех китайских конкурентов, представленных на российском рынке кроссоверы Haval F7 и его версия со скошенной крышей F7X, выделяются неожиданно ладным дизайном. Еще бы, ведь над ним работал не кто иной, как Пьер Леклерк, ранее нарисовавший Ford Street’Ka, Mini Countryman, BMW X5 E70, BMW X6 E71. После Haval Леклерк ушел в KIA (а оттуда в Citroen), уступив место Филу Симмонсу, который пришел в Haval из Land Rover, что уже не так важно для нашего рассказа, но однозначно говорит о том, что китайцы денег на дизайн не жалеют, и F7/F7x наглядно это демонстрируют...