Haval F7 на вторичке выглядит очень заманчиво: большой кроссовер, современный салон, турбомотор, робот, хорошее оснащение. И именно поэтому запросы вроде «можно ли брать Haval F7 после 100 тыс. км», «слабые места Haval F7» и «надежность Haval F7 с пробегом» сейчас особенно цепляют. Но после 100 тысяч километров эта машина уже проверяется не глазами, а головой. Снаружи F7 может выглядеть бодро, а вот по технике уже намекать на расходы. Брать можно, но не любой и не без нормальной диагностики. Потому что на вторичке он до сих пор даёт ощущение “много автомобиля за свои деньги”...