Когда в 2021-2022 годах Haval F7 был на пике своей популярности, он был настоящим «айфоном» на колесах. Его покупали за невероятный «космический» дизайн и за «жирное» оснащение, которое «уделывало» «корейцев» и «японцев», стоивших на миллион дороже. Но в голове у каждого первого покупателя, который выкладывал за него свои кровные, сидел один и тот же, как заноза, вопрос - «А что с ним будет через три года?», «Он сгниет?», «Робот 'умрет' на 50 000 км?». Прошло три-четыре года. И на «вторичке» стали...