Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня я буду писать от имени Алексея, который поделился со мной своей историей владения автомобилем Дастер, который покупал в автосалоне в 2012 году и автомобилем Haval F7, который приобрел впоследствии у родственника. Мой Дастер, полностью меня устраивал. Пробег составлял всего 120 000 километров, хотя автомобилю на момент продажи было уже 12 лет. Вообще, я планировал поездить на нем еще года два-три, до пробега в 150 000 километров. Но вот, месяц назад узнал, что родственник собирается продавать свой Haval F7 2020 года выпуска...

Среди всех китайских конкурентов, представленных на российском рынке кроссоверы Haval F7 и его версия со скошенной крышей F7X, выделяются неожиданно ладным дизайном. Еще бы, ведь над ним работал не кто иной, как Пьер Леклерк, ранее нарисовавший Ford Street’Ka, Mini Countryman, BMW X5 E70, BMW X6 E71. После Haval Леклерк ушел в KIA (а оттуда в Citroen), уступив место Филу Симмонсу, который пришел в Haval из Land Rover, что уже не так важно для нашего рассказа, но однозначно говорит о том, что китайцы денег на дизайн не жалеют, и F7/F7x наглядно это демонстрируют...