Ну вот мы и дожили до ключевого момента в мировом автомобилестроении! Не претендую на истину, просто делюсь своим мнением! Китайцы научились делать красивые автомобили, которые привлекают внимание в потоке не своей чопорностью и странными пропорциями, а идеально проработанным стилем. И если убрать эмблемы с кузова, то многие увидят сходство в определенных ракурсах с Ягуаром или Маздой, и даже мыслей не возникнет, что этот автомобиль “Made in China”, что, согласитесь, очень неплохо. К тому же про...

Сегодня у нас битва нанайских, тьфу, китайских мальчиков. Да еще и братьев по крови: Haval Jolion сразится с Haval F7! И что примечательно – при любом исходе победит Haval. Если посмотрите на характеристики (они, как обычно, в конце), то увидите очень близкие цифры за исключением… крутящего момента. Он у Haval Jolion почему-то аж на 50 ньютонометров меньше, чем у Haval F7. Интересно, как оно так получилось. И, главное, зачем было душить тягу, если она есть. Еще более интересно, что в ТТХ у F7 нет данных по разгону, а ведь именно эти секунды тесно связаны с крутящим моментом...