Среди всех китайских конкурентов, представленных на российском рынке кроссоверы Haval F7 и его версия со скошенной крышей F7X, выделяются неожиданно ладным дизайном. Еще бы, ведь над ним работал не кто иной, как Пьер Леклерк, ранее нарисовавший Ford Street’Ka, Mini Countryman, BMW X5 E70, BMW X6 E71. После Haval Леклерк ушел в KIA (а оттуда в Citroen), уступив место Филу Симмонсу, который пришел в Haval из Land Rover, что уже не так важно для нашего рассказа, но однозначно говорит о том, что китайцы денег на дизайн не жалеют, и F7/F7x наглядно это демонстрируют...

Теперь город Тула славится не только пряниками, но и производством китайского автопрома. Здесь собирают Haval F7, который даже в базовой комплектации приятно удивит покупателя. Мы расскажем о плюсах и недостатках «китайца», которые можно заметить лишь на практике в суровых российских условиях. Салон Пластиковая отделка покрыта матовым напылением, за счет которого фактура приятна на ощупь. Передняя панель имеет 9 дефлекторов вентиляции. Haval F7 действительно радует оснащением: подрулевое переключение...