Новый Haval F7 после 20 000 км – чего ждать? / Хавал F7 тест и обзор
Почему не стоит покупать Haval F7 или F7x. Мнение после детального тест-драйва китайского кроссовера
Среди всех китайских конкурентов, представленных на российском рынке кроссоверы Haval F7 и его версия со скошенной крышей F7X, выделяются неожиданно ладным дизайном. Еще бы, ведь над ним работал не кто иной, как Пьер Леклерк, ранее нарисовавший Ford Street’Ka, Mini Countryman, BMW X5 E70, BMW X6 E71. После Haval Леклерк ушел в KIA (а оттуда в Citroen), уступив место Филу Симмонсу, который пришел в Haval из Land Rover, что уже не так важно для нашего рассказа, но однозначно говорит о том, что китайцы денег на дизайн не жалеют, и F7/F7x наглядно это демонстрируют...
Решил себе купить Haval F7. Приценился, протестировал. За сколько предложили купить? Какая комплектация оптимальная?
Ну вот и подошло время покупки нового автомобиля, много уже автомобилей было посмотрено и протестировано, бюджет покупки 2,5–2,7 млн.руб., плюс–минус 100–150 тыс.руб. В прошлых статьях на канале я рассказывал, что смотрел Chery Tiggo 4, Tiggo 7L, Haval Jolion, Haval M6, Haval Н3, Belgee X50 и Belgee X70. Моя машина Volkswagen Polo 2019 года в максимальной комплектации с мотором 110 л. с. на механике, покупатель уже есть, он купит мой седан в конце ноября за 1,35 млн.руб., так как деньги у него на вкладе, как и у меня, до ноября...