Май 2026 года. Мой Haval F7 с турбомотором 2.0 перешагнул отметку в 65 000 км. Машина всё ещё бодра, робот не пинается, но по утрам в гараже я начал замечать то, от чего у любого опытного водителя сжимается желудок. Легкий, сладковатый запах гари из выхлопной трубы на холодную. И главное — щуп. Я веду бортовой журнал с первого дня. И если на 40 тысячах я доливал грамм 200 от замены до замены, то сейчас, на 65-й, уровень уходил на минимальную отметку уже через 6 000 километров. Параллельно с этим мой сосед Игорь, владелец GAC GS8 (тоже 2...