Среди всех китайских конкурентов, представленных на российском рынке кроссоверы Haval F7 и его версия со скошенной крышей F7X, выделяются неожиданно ладным дизайном. Еще бы, ведь над ним работал не кто иной, как Пьер Леклерк, ранее нарисовавший Ford Street’Ka, Mini Countryman, BMW X5 E70, BMW X6 E71. После Haval Леклерк ушел в KIA (а оттуда в Citroen), уступив место Филу Симмонсу, который пришел в Haval из Land Rover, что уже не так важно для нашего рассказа, но однозначно говорит о том, что китайцы денег на дизайн не жалеют, и F7/F7x наглядно это демонстрируют...

Популярность кроссоверов в России только растет, и китайский бренд Haval выпускает на конвейеры тульского завода модный вариант с кузовом кросс-купе — Haval F7х. Альфа-Лизинг протестировал модель, чтобы разобраться: какой она получилось, кому подойдет и чем, кроме литеры «х», отличается от от «родственника» F7. А когда убедитесь в преимуществах авто для бизнеса, бронируйте его через нашу онлайн-витрину Haval и забирайте в лизинг так быстро, как никогда Первый взгляд По габаритам HAVAL F7x почти идентичен F7: стал короче на пять миллиметров, база, колея и ширина — такие же, как у универсала...