Приветствую вас, дорогие друзья! Вот мы и добрались до двигателя одного из самых популярных кроссоверов в России Haval F7 (F7x) - двухлитрового турбированного силового агрегата под индексом GW4C20NT. Этот двигатель выпускается с 2018 года и уже успел набрать солидную историю обслуживания! Давайте же узнаем о его надёжности и разберём все слабые места. Кратко об устройстве и основных компонентах двигателя: При данных параметрах двигатель выдаёт 190 - 195 л.с. и 340 - 360 Н*м крутящего момента уже на 3 000 - 3 200 об/мин...

Провели экспертизу расхода топлива Haval F7x после обкатки двигателя методом «от щелчка до щелчка». Результат не совсем тот, который ожидался. Как и обещали, дождались, когда тестовый Haval F7x набегает первые в своей жизни 5 тыс. км, пройдет послеобкаточное ТО, и отправились на очередную экспертизу расхода топлива, чтобы выяснить, насколько же уменьшается «аппетит» двигателя после снятия с него «электронного ошейника». В процессе эксперимента испытали несколько разочарований. Но, обо всем по порядку...