Приветствую всех на канале AutoVo Channel! В данной статье хотел поговорить про коробку передач на моём Haval F7 (он же, далее по тексту, Хавал, Хавейл и просто F7). Напомню, кто впервые на канале, у меня Хавал Ф7 в комплектации Elite, на переднем приводе. Двигатель 1,5 л на 150 сил. Обо все по порядку. Начать хотел с того, почему я не сомневался, когда брал машину на роботизированной трансмиссии, а на Haval F7 установлен робот с 2-мя сцеплениями в так называемой «мокрой ванне». По сути своей, это тот же DSG, что и на Вагах, да и делал её то же инженер, с учетом прошлого опыта...

Многие знакомые говорят – зачем купил “китайца”, когда за те же деньги можно было взять японский или корейский автомобиль, Можно было, но только года три назад, сейчас полноприводные кроссоверы с хорошим оснащением уже стоят около 2,5 млн. рублей. Мне же Haval F7 в предпоследней комплектации Elite обошелся всего в 1,7 млн. рублей. При этом специально не стал брать автомобиль в топовой версии, хотя деньги были, почему расскажу чуть позже. Вообще, новых китайских кроссоверов на нашем рынке за последний год появилось очень много, выбор богатейший...