Характеристики: → Габариты — 5 190 х 1 905 х 1 835 мм, база — 3 140 мм, клиренс — 200 мм. → Бензиновый турбомотор 2,0 л на 200 л.с. (380 Нм) или турбодизель 2,0 л на 150 л.с. (400 Нм). → АКПП-8 и 4WD типа part-time, → Задняя подвеска — неразрезной мост, есть самоблокирующийся дифференциал. Салон: → Передние сиденья коротковаты, но удобны, в максималке — с электроприводом. → Руль не имеет продольной регулировки, только по высоте. → Большинство кнопок физические, в базе есть климат, подогрев сидений и лобового стекла, круиз, камеры по кругу...

Привет, друзья. После статического теста, пришла пора поездить на реальном автомобиле и поделиться с вами своими мыслями. Ездила я на нем неделю, проехала более тысячи километров по трассе и в городе, по дорогам и без них. Катались и близкие. Что накатали, то и расскажу. Наша машина в максимальной комплектации Premium, полный привод (Халдекс 5го поколения), турбомотор 150 лс, и «мокрый» робот. Стоимость тестового автомобиля 1 799 000 рублей. Я постараюсь донести до вас как субъективные отрицательные факторы, так и объективные...