Официально это Хавейл, но россияне прозвали его на удобный для себя лад. Не будем отступать от сложившейся традиции и внимательно рассмотрим модельную гамму Хавал, джипы которого уже наводнили вторичный рынок. А не джипов в их модельной гамме нет: премиальный суббренд китайской Great Wall изначально задуман как кроссовероориентированный. Классических седанов, хэтчей, универсалов в их линейке нет. Пойдем по хронологии — от самых старых на нашем рынке моделей до относительных новичков. Первенец марки на нашем рынке, заслуженный «ветеран» можно сказать...

Знаете, как мне рассказали в одном из автосалонов, кто приходит за Haval H9? Владельцы Prado. Те, у кого уже машинки стали старенькими, пробеги- большими, и стали появляться проблемы! Да, безгрешная Toyota тоже с возрастом ломается)) На сколько эта машина хуже любимого всеми Prado, ну и вообще - какая она, мы в подробностях расскажем попозже. А в целом - H9 рама, полный привод, блокировки, солидные габариты. В целом H9 показывают себя довольно крепкими парнями. Так что не будем удивляться, когда люди приходят в салоны, сдают свои старые Prado и уезжают на новых H9...