Клапан горячего пуска устанавливается на некоторых моделях, начиная с середины 1980 года. На ранних моделях карбюраторов Solex и Pierburg он смонтирован на перегородке двигателя, а на карбюраторах SU и поздних вышеназванных моделях клапан горячего пуска смонтирован на внутренней арке колеса. Начиная с 1984 года клапан устанавливается прямо на карбюратор. Клапан подсоединён к поплавковой камере карбюратора при помощи трубок (через соединения на канале воздухозаборника), а электрическое управление осуществляется через замок зажигания...

Для различных моделей автомобиля существует несколько различных систем зажигания. В ранних двигателях типа «А» установлена механическая система с прерывателем контактов, который прерывает ток низкого напряжения. Опережение момента зажигания при эксплуатации изменяется в зависимости от частоты вращения коленвала двигателя (центробежное опережение) и нагрузки (вакуумное опережение). В ранних двигателях типа «Е» применяется электронное зажигание основного типа (TSZ-2), или бесконтактное зажигание, в...