Разрабатывалось оно также, как и "Спутник", т.е. не без участия иностранных специалистов, в частности, из "Порше". И, на мой скромный взгляд, именно десятое семейство получилось куда более удачным, нежели все, что до этого выпускал ВАЗ. Были доступны все типы кузова - от трехдверного "купе" до универсала, гамма моторов, а попытки разнообразить "скучное" вазовское однообразие агрегатов двигателями помощнее добавляли интереса среди широкой аудитории покупателей. Даже сейчас, если сравнивать ВАЗ-2110 с "Грантой", вторая в некоторых моментах проигрывает "десятке"...

Среди владельцев Лады есть устойчивое убеждение: в двигателе 21116 стоит поршневая от Opel, и потому мотор получился удачным. Легенда живёт много лет, обрастая подробностями. Я решил проверить её по документам и характеристикам. Опелевский след в истории АвтоВАЗа действительно есть, причём вполне реальный, только относится он совсем к другим машинам. А у 21116 своя история, и она про американскую компанию, а не про немецкую. Начну с фактов о самом моторе, потому что без них разговор о его происхождении бессмысленный...