Рассказ об одном из немногих представителей так называемого класса "каблучков" в пассажирской версии. Мы привыкли к тому, что "каблучки" являются рабочими лошадками и верными помощниками в бизнесе. Они рассекают по улицам с цветастыми, и не очень, кузовами, но всё это - грузовые версии автомобилей класса "компактвен". А что же насчёт пассажирских версий? Для чего приобретать легковую машину с завышенным потолком при условии, что большинство из таких автомобилей не имеют 3го ряда сидений? Этими вопросами я задавался ровно до тех пор, пока по долгу службы жизнь не свела меня с Renault Kangoo...

Что-то в последнее время я пишу только об одних «японцах», как-будто на свете не осталось других производителей автомобилей. К примеру, мы как-то очень редко заглядываем во Францию. А ведь там довольно немало автомобильных марок для одной страны. Разумеется, наиболее положительной репутации у россиян сумели добиться ребята из Renault. Прежде всего, благодаря Logan, Sandero и Duster. Но это не единственные надёжные и неприхотливые модели бренда. А как же Renault Kangoo, например? Читателя постоянно просят у меня что-то дешевое, максимально вместительное, желательно с полным приводом и дизелем...