Скорее всего вы знаете, что ранняя история южнокорейского бренда SsangYong тесно связана с Mercedes-Benz. Первые внедорожники бренда активно использовали немецкие узлы и агрегаты: дизельные и бензиновые моторы, коробки передач и так далее. А если вспомнить седан SsangYong Chairman, то это и вовсе был W124, стилизованный под W140. Несмотря на такую интеграцию модели южнокорейского бренда продавались исключительно с шильдиками SsangYong. Но не везде! На некоторых рынках корейцы смогли договориться со Штутгартом об использовании фирменного логотипа и названия Mercedes-Benz...

Это история жизни компании SsangYong. Они годами вкалывают на рынке, но безрезультатно, а затем появляются китайские конкуренты, которые обгоняют их в чартах продаж. За прошедший год SsangYong продал всего 1384 Mussos, что составляет всего 0,9% сегмента 4×4 ute. Это позади LDV T60 (5187) и GWM Ute (5158), доля которых в сегменте составляет 3,5 процента. Нынешний Musso далеко ушел от старых моделей Musso Sports и Actyon Sports, с высококачественным и изысканным салоном и приятными манерами на дороге...