HONDA CBR400R Как и в случае с CBR250R, CBR400R также был моделью, в которой мотоциклы с одним и тем же названием появлялись несколько раз на протяжении многих лет. Впервые он был использован в конце 1980-х годов, когда популярность реплик гоночных моделей достигла своего пика. CBR400R (модель NC23), выпущенная в июле 1986 года, оснащалась рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением и оснащалась кулачковой зубчатой передачей (кулачковый вал приводился в движение шестернями вместо цепей), направленной на точное срабатывание при высоких оборотах) и т. д., максимальная мощность 59 пс (значение произвольной регулировки) была получена при 12 500 об/мин. Это был суперспортивный мотоцикл с алюминиевой двухтрубной рамой и тройными дисковыми тормозами (двойные передние колеса и дисковые задние колеса). Однако в 1988 году появился более заточенный CBR400RR, а CBR400R исчез. В апреле 2013 года, более чем через 25 лет, в новой линейке автомобилей Honda появился CBR400R (модель NC47). Этот CBR400R был таким же, как прежний тип NC23, в том, что это был спорт с полным капотом, но бум реплики уже ушел в прошлое, а популярность суперспорта литрового класса с 2000-х годов пошла на спад, а стиль - это Он напоминал спортивный CBR1000RR, но был забавной спортивной моделью, которой мог наслаждаться широкий круг пользователей. Кроме того, CB400F (нейкед) и 400X (кроссовер) появлялись последовательно через месяц после появления CBR400R, но у этих двух моделей было много общих компонентов, таких как двигатель и рама. Хотя содержимое (почти) одинаковое, внешний вид и индивидуальность разные, и этот метод был опробован в серии Honda NC. В 2016 году он претерпел полную смену модели и прошел проверку на выхлопные газы 2016 года. Он также имеет светодиодные фары. Начиная с модели 2018 года ABS будет стандартным оборудованием, а установка типа исчезла. На выставке EICMA (Милан Шоу), прошедшей осенью этого года, CBR500R, зарубежная модель CBR400R, была реконструирована. С марта 2019 года CBR400R для Японии также был переведен на новую модель. С этим изменением модели он был оснащен вспомогательной проскальзывающей муфтой и сигналом аварийной остановки. В 2022 году он претерпел незначительные изменения и соответствует нормам выхлопных газов 2020 года (Reiwa 2). В то же время передний тормоз стал двойным диском, а также были внесены изменения в технические характеристики, такие как использование перевернутой вилки.

Honda CBR 400: идеальное сочетание мощности и стиля Когда речь заходит о выборе мотоцикла, необходимо учитывать множество факторов. Хотите ли вы получить мощь или вас больше интересует стиль? Что насчет комфорта и управляемости? Honda CBR 400 предлагает идеальное сочетание всех этих элементов, что делает его идеальным выбором для мотоциклистов, которым нужно лучшее из двух миров. Впервые представленный в 1987 году, CBR 400 уже несколько десятилетий является одним из основных спортивных мотоциклов. Его 400-кубовый двигатель обеспечивает достаточную мощность, а легкий аэродинамический корпус гарантирует быстрое ускорение и проворную управляемость. Неважно, мчитесь ли вы по шоссе или преодолеваете крутые повороты на извилистой дороге, CBR 400 обеспечивает захватывающие ощущения от езды, которые обязательно заставят ваше сердце биться. Но дело не только в мощности. CBR 400 также излучает стиль, начиная с его гладких, современных линий и заканчивая смелыми, привлекающими внимание цветами. Независимо от того, ищете ли вы классический и сдержанный мотоцикл или яркий и дерзкий, CBR 400 обладает стилем, который непременно привлечет внимание, куда бы вы ни отправились. Одной из отличительных особенностей CBR 400 является его усовершенствованная система подвески. Эта система обеспечивает плавную и комфортную езду даже по пересеченной местности. Легкая конструкция мотоцикла в сочетании с чутким управлением обеспечивает мотоциклисту уровень контроля и стабильности, не сравнимый с другими мотоциклами этого класса. Еще одним важным аспектом CBR 400 является его повышенное внимание к безопасности. Мотоцикл оснащен антиблокировочной системой тормозов и сцеплением с ограничением крутящего момента, которые обеспечивают дополнительный уровень защиты мотоциклиста. А мощная система освещения позволит вам без проблем видеть и быть замеченным даже в самых темных условиях. Конечно, CBR 400 - это не только то, что находится под баком. Он также разработан с учетом пожеланий водителя, предлагая удобную, эргономичную посадку и множество дополнительных функций, которые позволяют легко настроить мотоцикл под себя. Если вы ищете дополнительное место для хранения, улучшенный звук или навигацию, CBR 400 имеет все необходимое, чтобы сделать вашу поездку еще более приятной. Почему же стоит выбрать Honda CBR 400? Если вы ищете мотоцикл, который обеспечивает и мощность, и стиль, то этот мотоцикл для вас. Сочетание мощности и комфорта, а также внимание к безопасности и настройке делают его идеальным выбором для мотоциклистов любого уровня подготовки. Так зачем ждать? Выезжайте на открытую дорогу и испытайте острые ощущения от CBR 400 сами!