Многие узнают этот автомобиль по легендарному фильму «Семнадцать мгновений весны». Именно на таком ездил штандартенфюрер. Правда с исторической точки зрения это не совсем верно, ведь на самом деле офицеры третьего рейха предпочитали более дорогие модели, а на Mercedes-Benz 230 ездили немецкие бюргеры и таксисты. Сегодня мы чуть подобнее рассмотрим ещё один довоенный автомобиль, который я сфотографировал в музее «Автомобили мира». Речь пойдёт о Mercedes-Benz 230 1936 года выпуска. При подготовке музейных табличек сотрудники допустили одну оплошность...

В общем выбор моторов на автомобиле был достаточно разнообразен. Появление купе. Весной того же года был представлен кузов купе. Кузов получил более короткую колесную базу(2710мм вместо 2795мм).Модельный ряд W123C/CE состоял из 230С и 280С.В этом кузове отсутствовало обрамление стекол и средняя стойка,что довало ощущение кабриолета.Автомобиль получился достаточно популярным,что свидетельствовала статистика,некоторым клиентам иногда приходилась стоять в очереди по 2 года. Появление универсала. На Франкфурстком автосалоне в сентябре 77 года был представлен кузов универсал...