С 2006 года ездил на стареньком пикапе (тогда еще молодом) МАЗДА В2500. Тогда многие крутили у виска - зачем тебе пикап? Ни багажника, ни салона нормального. Но мне нравился прочный кузов, дизельный неубиваемый мотор всего на 109 лошадок. И что самое главное - сразу что нашлось возить в кузове. А не только снег зимой, как говорят те, у кого нет пикапа. Возил на дачу что-то, обратно с дачи что-то... Все время кузов был забит. Жалел только что кузов маловат. Длинномеры не входили. Ну и спать в салоне практически невозможно было...

Приветствую автолюбителей! Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику Компания Мазда уже давно котируется высоко на мировом рынке. Конечно, до таких автогигантов-соотечественников, как Тойота и Хонда, данному бренду еще далековато – в плане объемов производства и технологий. Но стоит отметить, что японцы стараются покорять новые горизонты и выпускают достаточно самобытные модели со множеством интересных фишек. И вот, в нынешнем году Мазда обещает представить общественности, сразу, три свои новинки...