Седан Лада Веста с двигателем 1.8 и вариатором способен разогнаться до «сотни» за 11,6 с против 11,3 с у модификации с мотором 1.6 (106 л.с., 148 Нм) и пятиступенчатой «механикой». Однако универсалы SW и SW Кросс, а также Кросс-седан демонстрируют улучшение динамики при переходе на вариатор! Например, судя по паспортным данным, Лада Веста SW с двумя педалями может набрать 100 км/ч за 11,7 с против 12,5 с у машины с «механикой»: разница в 0,8 с. А вот максимальная скорость у всех кузовных разновидностей...

Лада Веста на вариаторе появился в 2019 году, вариатор на Весте пришёл на смену однодисковому роботу, который вызывал у автомобилистов множество нареканий. К появлению вариатора многие автомобилисты отнеслись также негативно, так как некоторые автомобилисты к коробкам вариаторного типа относятся с недоверием и считают их ненадёжными. В 2022 году Веста лишилась вариатора, да и вообще выпуск Весты приостановлен до марта 2023 года. Ну а автоматическая коробка появится только в 2024 году и это будет опять вариатор, только теперь не японский, а китайский...