В начале 2000-х удалось довольно много поездить на трех разных праворульных Хондах – Integra 1990 года, Ascot Innova 1992 года и Ascot 1994 года. Видимо, контраст с нашими российскими (советскими) машинами был настолько велик, что эти впечатления до сих пор со мной. Садишься в салон – все рычажки, кнопки – как-то правильно упругие и на своих местах. Материал сидений, обивки дверей – недорого, но приятно. В общем, когда все работает, просто песня. 1. Honda Integra 1990 XSI, 3-х дверное купе, легендарный двигатель B16 A...

Минивэны не очень распространены у нас. Чаще люди отдают предпочтение в сторону кроссоверов, внедорожников или каких-то бюджетных седанов/лифтбеков. Но есть страны, где это чуть ли не национальное достояние. Например, Япония, ведь здесь просто сотни моделей, предназначенных для всей семьи. И мне кажется, что и у нас в стране они бы прижились, как новое поколение Honda StepWGN. С технической точки зрения автомобиль может быть как обычным (с бензиновым турбомотором 1.5 на 150 сил и вариатором), так и гибридным, что в условиях постоянного подорожания топлива, выглядит резонным...