Стоимость этого автомобиля от 800 000 до 1 500 000, хотя встречаются варианты и дороже. Искать хэтчбеки и универсалы не имеет смысла, у нас такие не продавались. Также не было дизельных или полноприводных версий. В итоге выбор ограничен только двумя моторами, но довольно широким набором комплектаций. Краска форд мондео традиционно слабовата, самые проблемные места-стык крыла и бампера. Покрытие протирается на обоих деталях, поэтому имеет смысл наклеить между ними защитную плёнку. Не помешает такая защита и по углам крышки багажника...

Чертыхаясь и плюясь, откидываю очередную лопату снега в сторону в попытках откопать колеса, засевшего в снежной каше седана. Нешипованная резина работает в ней безупречно, но только до того момента, пока не докопается до ледяной корки. Угораздило же меня сменить идеальный для снегопадов Ford Explorer на переднеприводный Ford Mondeo, обутый в недорезину. Впрочем, это, пожалуй, единственный негативный момент за все время теста роскошного во всех отношениях седана. Мне, как не владельцу, трудно объяснить любовь соотечественников к Toyota Camry...