Восьмое поколение пикапа Toyota Hilux переживает второй рестайлинг. В ходе обновления, модель получит новый двигатель, обновленное мультимедийное и акустическое оснащение, а также новый кузов. Внедорожный автомобиль оказался достаточно популярным на Дальнем Востоке России, правда в большей степени из-за цены, а вот техническое оснащение, касающиеся динамических качеств и проходимости, критикуется по сей день. Основный тезис звучит так: «по трассе не едет вообще, по грязи, как пузотерка». Получится ли у Toyota поправить пикапу репутацию? Посмотрим...

В зависимости от комплектации производитель предлагает три двигателя на выбор: Toyota Hilux поставляется в Россию с независимой 2-рычажной ходовой частью с усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости в передней части и рессорными механизмами с 2 амортизаторами по обоим бокам сзади...