День добрый, всем интересующимся. Хотелось поделиться недавним спором с товарищем по поводу устаревающих, но ещё живых автомобилях Газ «Волга». Спор завязался вокруг сердец этих автомобилей. На «волгах» стояли ДВС производства ЗМЗ, например ЗМЗ-402, ЗМЗ-406 и ДВС крайслер серии EDZ. 402ю серию мы не рассматривали в связи с её морально-техническим устареванием. Спор разразился о 406й серии и крайслеромоторе. Каждый из нас остался при своём, но о своей точке зрения я хочу рассказать и вам. В моём владении была Газ-3110 на ЗМЗ-406 и сейчас в наличии Газ-3102 на EDZ...

Создатель ЗМЗ 402, а в момент своего появления больше известный как мотор ГАЗ-24, был усовершенствованной версией мотора ГАЗ-21. Оба двигателя разработал уроженец Эстонии Гарри Вольдемарович Эварт. Он так же отвечал за разработку всех Газовских карбюраторов и разрабатывал 4022 двигатель с форкамерно факельным зажиганием для 02-й Волги. Конструкция Отличительной чертой на момент выпуска двигателя являлось то что он был полностью алюминиевый, и имел высокую ремонтопригодность благодаря мокрым гильзам, которые можно было просто заменять на новые, не проводя манипуляций с самим блоком цилиндров...