Рядная «шестёрка», задний привод и правильный характер Понимаю, почему BMW M135i поколения F20 часто остаётся в тени. Он не получил полноценной ///M-мифологии, продавался не на всех рынках и на бумаге выглядит как «просто» M Performance начала 2010-х. Но стоит один раз проехать на заднеприводном M135i так, как он того требует — уверенно зайти в поворот, плавно отпустить газ и дать задней оси чуть сдвинуться — и становится ясно: BMW, возможно, случайно сделала что-то особенное. Не в смысле «будущий классик», а в более важном: эта машина ощущается как BMW из времени, когда компания была одержима балансом и управляемостью, а не только сцеплением и цифрами на круге...