1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Всем здравствуйте! Возникла следующая ситуация, ключ в замке зажигания начал капризничать, словно пленник, изнывающий в тесных оковах. Порой приходилось с трудом высвобождать его из цепких объятий замка. Решено: замена замка зажигания своими руками. В этой статье я проведу вас через тернии этого процесса, отметив наиболее коварные моменты. В местной лавке автозапчастей был приобретен новенький замок с двумя ключами в комплекте, обошедшийся в 1500 рублей. Поскольку мой автомобиль оснащен иммобилайзером, предстояло пересадить чип из старых ключей в новые...