Скрип сайлентблока переднего рычага — это очень распространенный признак износа этой детали подвески. Сайлентблок (или резинометаллическая опора) служит для гашения вибраций и обеспечения подвижности рычага. Скрип обычно означает, что резиновая втулка внутри сайлентблока высохла, потрескалась или разрушилась, и теперь металлические части трутся друг о друга или о металлический корпус рычага. Вот что нужно делать, от простого к сложному: Шаг 1: Диагностика и Оценка 1. Определите Источник Скрипа Скрип может исходить от: Переднего сайлентблока рычага (ближе к кузову)...

Всех приветствую👋 Автомобиль приобрёл в автосалоне. Через пару сотен «км» появился неприятный скрип, причём проявлялся он во всех диапазонах: при торможении, при езде по неровностям, при повороте руля, что на ходу (под гидроусилителем), что на качании рулем из стороны в сторону на заглушенном авто. При этом звук шёл активно по нарастающей, с каждым днём становился всё сильнее и чётче, что начинало напрягать. Грешил на многое: шаровые, опорники , рейка (как известно, рейка слабое место данного...