Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

Доброго времени суток, мои дорогие читатели! Сегодня хотел бы затронуть такую тему как износ сцепления на иномарке с механической коробкой. Казалось бы здесь всё просто: нажимаешь на газ, а она не тянет или при разгоне и нагрузке начинает подёргиваться. Да, но так происходит на отечественных автомобилях. На иномарках с механикой я такого не встречал. Симптомы "кончины" сцепления на механике Так для примера приведу свой форд фокус 3, на котором сцепление полетело на 140000 км., на котором я буксовал в снегу достаточно много...