Пройдёт лет десять и быстрее всего многие из нас пересядут на электрокары, водородомобили, а тем внедорожникам, которые сумеют выстоять предстоит преобразоваться в «пластмассовые», волей требований времени. Но с пикапом Mitsubishi L200 этого точно не произойдёт. Он или вообще уйдёт в историю, как многие его достойнейшие собратья по сегменту, или останется таким же по-настоящему правильным и железным. И это очень здорово! На отечественном рынке, да и не только, пикап Mitsubishi L200 считается одним из самых популярных в сегменте...

Toyota Hilux или Mitsubishi L200? Невозможно и придумать более популярных соперников, притом японцев и очень похожих по своим параметрам. В обоих под огромными капотами турбодизели 2,8-л 200 лошадей и 2,4-литра, 181 сила соответственно. Да и цены не слишком разбежались друг от друга: 3,4 против 3,2 миллионов. Тойота Хайлюкс и Мицубиси L200 возглавляют рейтинг продаж в этом сегменте, возвышаясь не только над всевозможными китайскими копиями (например, ZX Admiral и Great Wall как раз с них и цельнотянутые), но и практически штучными пикапами от Форда, Фольксвагена, не говоря уже о Мерседесе...