Искал компактную машину с полным приводом, клиренсом побольше и понял, что хочу поездить на дорогом «немце». Так автор отзыва объясняет свой выбор. Есть, конечно, и к чему придраться: — Из-за руля плохо видна нижняя строка бортового компьютера. — Парктроники работают только после включения задней передачи. Странно и неудобно. — Есть мелкие вопросы к эргономике салона. — Штатный баллонник помер при первой переобувке. — В минусы можно записать и стоимость ТО. Но автор знал, на что шёл. Однако все недостатки перекрывают достоинства: — Едет отлично! Полный привод и турбо работают отлично...

BMW X1 (е84 / 2009-2015) В техническом плане BMW X1 базируется на решениях, опробованных на БМВ 3 и Х3. Любопытно сравнить габариты этих моделей. «тройка» универсал длиннее (4525 мм против 4477 мм), но не в состоянии конкурировать с BMW X3 второго поколения (4650 мм)...