С 2026 года компания Hyundai прекратит использование преселективных коробок передач с двойным сцеплением (DCT) не только в модели Santa Fe, как уже сообщалось ранее, но также и в Santa Cruz с турбированным 2,5-литровым двигателем. Они будут заменены на восьмиступенчатую АКП с гидротрансформатором. Представители Hyundai сообщили, что «новая трансмиссия обеспечивает оптимальные характеристики управляемости в целом». Это решение было принято в связи с обращениями владельцев о рывках на низких скоростях...

Классические автомобили для получения настоящих драйверских эмоций, пригодные для ежедневных поездок, постепенно становятся эксклюзивом. Выразительный рев «экологически опасных» ДВС заменяется бесшумностью «стерильных» электромоторчиков. Специализированные спорткары стоят дорого. Кроссоверы – по сути предназначены для решения других задач. Но Hyundai предлагает автолюбителям необходимый букет эмоций в серии N Line. Изучим актуальные новинки подробнее. В последние годы рынок доступных седанов, ориентированных на удовольствие от вождения, стремительно сужается...