Необычный полугусеничный мотоцикл Вермахта Kettenkrad HK 101
В двадцатом веке было создано большое количество интересных военных и гражданских сооружений. Многие из них были очень тепло приняты публикой и стали довольно сильными. Однако наряду с успешными автомобилями были и довольно странные изобретения, которые не привлекли особого внимания. Например, полувысокий внедорожный мотоцикл SdKfz 2, также известный как Kettenkrad HK 101. Этот автомобиль был построен в начале 1940-х годов. Машина была по-своему уникальной, базируясь на колесном и гусеничном шасси, сочетая преимущества и недостатки каждой из используемых баз...
3 года назад
Тягач SdKfz 2 (Kettenkrad HK 101)
Страна: Германия Тип: Полугусеничный мотоцикл Дата выпуска: 1940 г. Длинна: Нет сведений Ширина: Нет сведений Высота: Нет сведений Броня, лоб: Нет Броня, борт: Нет Броня, башня: Нет Экипаж: 2 человека +1 водитель Двигатель: карбюраторный Opel Olimpia 36 л.с. Дальность хода: Нет сведений Максимальная скорость: 57 км/ч Масса: 1280 кг Вооружение: Нет Легкий полугусеничный тягач грузоподъемностью 500 кг появился в 1940 году, благодаря специальному заказу на его разработку, который получила компания «NSU Werke»...
6166 читали · 5 лет назад
Гусеничный монстр на советско-германском фронте!
Немецкий тягач, предназначенный для повышения мобильности пехотных подразделений, ведения разведки, буксировки легких артиллерийских систем и других грузов военного назначения.