Вот такая красота недавно появилась на одометре моего Ниссан Террано. Машина конца 2019 года выпуска, то есть в среднем за год я проезжаю на нем около пятнадцати тысяч километров: показатель чуть ниже среднего. При этом пробеги у меня в основном трассовые, по городу езжу совсем немного. Многие говорят, что Террано покупать не имеет смысла. Мол, этот тот же Дастер, только стоит он дороже, а на вторичке менее ликвиден. Как человек, который владеет машиной уже больше двух лет, хотел бы высказаться в защиту этого автомобиля...

Этот автомобиль чем то схож с Suzuki Grand Vitara, а значит по некоторым параметрам их можно сравнить. Чем этот Ниссан Террано так хорош ? Хороший клиренс помогает ездить по труднодоступным местам. А так же хочется ездить долго и комфортно. Думаю это неплохой выбор с такой мечтой.  А что еще хотим ? Наверное, чтоб она была новой, с полным приводом, с доступной ценой, а так же отличной безопасностью (хотя бы минимум). Так вот, под это описание подходят не очень много вариантов, а подходят у нас Хендай Крета, Рено Дастер, Ниссан Террано и Ховер Н3...