Регулировка клапанов необходима для обеспечения правильного зазора между клапанами и их рычагами. С течением времени этот зазор может изменяться из-за износа деталей, воздействия температуры и других факторов. Если зазор слишком мал, клапаны могут не закрываться полностью, что ведет к утечкам сжатия и потере мощности. Если зазор слишком велик, это может привести к чрезмерному износу и даже повреждению деталей двигателя...

Двигатель 11182 с пробегом 90 тысяч км. Это новый мотор, который ставится на Ладу Гранту. Регулировка клапанов производится стаканчиками. Я проверил зазоры, сейчас покажу их величины. Зазоры не очень хорошие, клапана немного зажались. Я все написал на бумаге. Три клапана нужно регулировать: первый, пятый и восьмой. Они зажались. На пробеге 77 тысяч первый клапан был в допуске – 0.3 мм. Я позвонил на станцию, мне сказали менять стаканчики. Я ответил, что их сейчас не найти. Почему так говорю? Потому...