К нам на ремонт поступил Ford Mondeo 4 с внушительным пробегом 300 000 км. Владелец обратился с проблемой — полное отсутствие усиления руля, что сразу указывало на неисправность насоса гидроусилителя руля (ГУР). Мы провели осмотр, сняли насос и разобрали его для детальной диагностики. В ходе проверки выявили несколько критических проблем: После полной дефектовки стало ясно: ремонтировать этот насос нецелесообразно. Восстановлению подлежало бы практически всё – корпус, крышка, нижняя площадка, ротор, шибера...

Итак, было время когда я столкнулся с данным авто, в 2020 году, скажу сразу, времяпровождение с ним было не очень долгим, примерно год, но кое-что все же отложилось. Начнем с главного, во-первых, Мондео относится к D-классу, причем довольно доступный авто в плане цены покупки, так и в цене содержания, хотя свои ньюансы имеются. Во-вторых, по сравнению с одноклассниками( об одноклассниках D-класса я выпущу цикл публикаций) у него более-менее адекватная компоновка - пара мотор-трансмиссия, ходовая часть и салон...