За рулём появляется ровный монотонный гул. Обычно его списывают на грубый асфальт, шумную резину или ветер — и с поездкой на СТО не спешат. Проблема в том, что на слух шум дороги, шин и умирающего ступичного подшипника почти неотличимы, особенно когда звук нарастает постепенно и месяцами не меняет характер. А ступичный подшипник — это не про комфорт: это узел, от которого зависит, останется ли колесо на своём месте. Разберём шесть признаков, по которым гул подшипника выдаёт себя, даже если вы не мастер по звуку...