Гул и вибрация рано или поздно проявляют себя в каждой машине. Причинами подобных неполадок являются сбои в ходовой, моторном отсеке и других системах авто. Иногда возникают большие проблемы из-за маленьких дешёвых деталей подвески. Опасные вибрации возможны при явном износе опор двигателя или КПП. В таком случае «подушки» не могут эффективно гасить возникающие колебания от работающего мотора. Вибрации могут также исходить от подклинивающих суппортов тормозной системы, старых шин или «восьмёрки» на одном из колёсных дисков...

Гул в салоне машины при езде даже на небольших скоростях доставляет дискомфорт, что уж говорить об ощущениях при езде по трассе. Давайте разбираться в чем дело. Причин гула может быть несколько, конечно диванные эксперты зару же скажут - это ступичный подшипник, что тут думать? И возможно, они будут правы, так как это одна из самых частых причин постороннего шума в автомобиле. Однако не единственная. Давайте все же пока остановимся на ней и рассмотрим подробнее. Итак, пробуем диагностировать ступичный подшипник...