Здравствуй уважаемый читатель! После ремонта редуктора, по причине гула, машина прошла более 40000 км. И за это время пришло в негодность, несколько крестовин заднего карданного вала со стороны моста. Последний раз, после установки нового карданного вала, крестовина начала люфтить через 3000 км, проехал с ней еще 8000 и вот результат. Причина преждевременного выхода крестовин, имхо - пружины на заднем мосту (дополнительно к рессорам). До этого такой же негативный эффект был от проставок рама-рессора, после их установки, через 8000 загудел задний мост, менял подшипники хвостовика...

Интересная история сложилась у нас с одним из свежих Патриотов 2020 года на АКПП. Предыстория коротко была такая. Появился у владельца Патриота гул заднего моста. Приехал он к дилерам, и они заменили ему главную пару по гарантии. Гул пропал на время, но позже снова появился. Вернулся владелец УАЗа снова в сервис, решили, что некачественная пара. Согласовали поставить другого производителя и поменяли на всякий случай подшипник на ведущей шестерне. Гул пропал на 15000 км. Но позже снова начал появляться...