Не так давно на родительской Калине пришлось менять комплект тормозов спереди. А именно - были заменены родные тормозные диски на новые и колодки, соответственно, тоже поменяли, чтобы всё было как положено! Меняли на местной СТО, так как самостоятельно на тот момент не было возможности сделать этот простой ремонт. Но после замены сложилось двоякое впечатление. Тормоза хоть и стали намного лучше чем были, но вот на спуске при длительном торможении появлялся сильный гул и вибрация. После остановки обратили внимание, что левая сторона сильно нагрелась...

Представьте: только что вы поставили новые тормозные колодки. Они свежие, искрящиеся, словно надежда на предельный контроль над дорогой. Но тут… стук. Этот металлический звук заставляет сердце любого автолюбителя замирать. Почему это происходит? Давайте разберемся в тайнах тормозной системы и поймем, что к чему. Во время обкатки новых колодок стук — это классика. Они требуют времени, чтобы идеально притереться к тормозным дискам и обеспечить гладкое торможение. Механик знакомый с каждым стрыком, говорит, что стоит проехать около 300 км в аккуратном режиме...