Во время тестирования обновленной корреспондент Autonews обратил внимание на проблему: при вращении руля в крайние положения из-под капота слышен вой. Эта особенность присутствовала и у предыдущей версии модели. Главный инженер проекта Нива, Дмитрий Грунвальд, объяснил данное явление. «Конструкция гидроусилителя руля осталась прежней. С одной стороны, это может вызвать дискомфорт, но, с другой стороны, водитель сразу осознает, что что-то не так, и ему не следует продолжать поворачивать руль. Это...

Убрали чек, гул остался. Сегодня поменяли датчик распредвала, ничего не изменилось. #Шевроле_Лачетти #ЛачКлуб #посторонние_шумы