Всем привет сегодня я хочу разобрать тему, которая рано или поздно касается каждого владельца классики. Поговорим о глушителе, а точнее о том, как переварить выхлопную систему на нашей родной шестерке своими руками так, чтобы результат был не хуже, чем в дорогом сервисе, а по деньгам вышло практически даром. Многие как думают: Зарычал глушак всё надо покупать новый. Ага, сейчас! Качество новодельного железа в магазинах такое, что этот покупной глушитель через год-два прогорит точно так же. А стоит он сегодня прилично...

Вспомнил тут недавно разговор с карбюраторщиком, единственным в нашем городе на 2011 год, общение шло за классику, приехал я к нему на 2107, 1.5 с карбюратором, ковыряется он в ней и рассказывает, вот раньше на семерках ездили только крутые ребята, вспомнил как его начальник на СТО приехал на белой семерке и все слесаря с завистью на это смотрели. Меня конечно это не удивило, с дедом раньше часто общались за его ВАЗ 21011, который он ждал 9 лет. Но задал я ему вот какой вопрос, а как же 2106, как...