Toyota Highlander 2026 года стал хитом продаж среди китайских автомобилей в России. Машина действительно удачная по соотношению цены и качества, просторный салон, современная мультимедиа с большим экраном. Но при первом запуске владельцы видят одно и то же — китайский интерфейс. Везде. В меню мультимедиа, в настройках автомобиля, в центре уведомлений, на приборной панели. Куда ни ткни — иероглифы. Российских приложений нет, навигация не работает, голосовой помощник по-русски не понимает. Разберём что меняется после русификации, как это технически делается и сколько по времени занимает...

Наконец-то пришло время предметно поговорить о новом Toyota Highlander 2021. Почему именно сейчас? Потому что одно дело рассказывать о новенькой машине в автосалоне, а другое дело эксплуатировать её в суровых российских условиях на протяжении нескольких десятков тысяч км. Именно сейчас появились первые более-менее информативные отзывы российских автомобилистов о кроссовере нового поколения. Причем, у некоторых владельцев эти авто уже прошли испытания зимой, а также весенней распутицей. Так что есть о чем поговорить...

Toyota Highlander — полноразмерный семиместный кроссовер Toyota для американского рынка. Четыре поколения с 2001 года, актуальный XU70 с 2020 года: платформа TNGA-K, V6 3.5 (295 л.с.) или гибрид 2.5 HEV (243 л.с. суммарно), 7–8 мест. Highlander в России — параллельный импорт преимущественно из США. Из Кореи модель не поставлялась, но встречается через американские аукционы. Highlander — это американская версия того, что у нас знают как большой семейный кроссовер. В США он входит в тройку самых продаваемых трёхрядных SUV уже 20 лет...