«Москвич» в нашей стране – машина до сих пор хорошо известная. Те, у кого был «Москвич» в основном о нем тепло отзываются, а у кого не было, как правило, его ругают. В основном это касается моделей 2140 и 2141, но кто сходу, не глядя на фото, вспомнит о 430-й модели, довольно редком грузовом универсале Московского автозавода? Лично я, например, такую машину видел всего один раз, в начале 1990-х, на одном из рынков провинциального городка на Донбассе, и до си пор не уверен, что там был именно 430-й, а не переделанный в грузовой универсал пассажирский «Москвич-423»...

Во второй половине 50-х годов на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) был освоен серийный выпуск новых «Москвичей» с тремя типами кузова: пассажирский четырехдверный седан, грузопассажирский пятидверный универсал и грузовой трехдверный фургон. Полностью свой За десять послевоенных лет главный конструктор МЗМА Александр Федорович Андронов сумел собрать мощный коллектив конструкторов и наладить полный цикл работ по созданию новых моделей автомобилей. На заводе действовали несколько конструкторских...