Услуга "Выездной шиномонтаж легковой и грузовой. Сезонная смена колес." - Заказать Шины – это неотъемлемая часть любого автомобиля. Они играют ключевую роль в обеспечении безопасности и комфорта во время езды. К сожалению, в некоторых ситуациях шины требуют ремонта, замены или обслуживания, и это может стать проблемой, если у вас нет возможности посетить шиномонтажный центр. Выход из сложившейся ситуации – «Услуга выездной шиномонтаж легковой и грузовой» от VIPAVTODRIVER. Подробнее

Ну нравится мне Днепр, и ничего я не могу с этим поделать. Вроде Урал и в обслуживании удобнее, и менее прихотливый, а все равно душа больше лежит к его "конкуренту" родом из Киевского мотоциклетного завода... И, как оказалось, не зря. Некоторое время назад, разбирая в гараже завалы запчастей, я наткнулся на коленчатый вал из днепровского мотора. После осмотра и ощупа данной детали стало понятно, что, не смотря на достаточно неплохое состояние шатунных шеек, дальнейшая судьба ее печальна. Какой-то ушлепок нехило так побил найденный вал молотком и расплющил его. Ну да ладно, у меня еще есть. Однако, не смотря на плачевное состояние кривошипа, он сыграл-таки важную роль в реализации моей затеи установить нагнетатель на оппозит. Рассматривая найденный коленвал и немного злясь на говнюка, испортившего его, я задумался о том, по какой причине такая солидная штуковина может вдруг взять и сломаться напополам. При этом, по словам С.Д.Антонюка, для поломки кривошипа, достаточно форсировать мотоцикл Днепр всего до каких-то 40-45 л.с. Как-то не логично получается. Мотоцикл перегружают, эксплуатируют в тяжелых дорожных условиях, но он работает. А добавили 4 "лошади", проехали половину кроссовой трассы и вместо целого коленвала у вас две половинки... В результате размышлений над указанным вопросом и анализа имеющейся в сети информации я пришел к выводу о том, что есть несколько причин поломки кривошипа мотоцикла Днепр. И увеличение нагрузки на данную деталь в результате прибавки к мощности двигателя нескольких лошадиных сил к ним ну никак не относится. Здесь об этом более подробно: dzen.ru/...ps. Итак, решено: в настоящем проекте нагнетатель будет установлен на двигатель Днепр. Решение окончательное и обжалованию не подлежит. Ну, а если ошибся я в выборе, ничего страшного. Дугой мотор соберу. Их пока есть у меня. Но это вряд ли. Верю я силу киевского оппозита. И тому есть достаточно веские причины. В дальнейшем подробно их изложу.