История Грузовик «Урал-375» не зря получил ироничное прозвище «Обжора». 50-70 литров высокооктанового бензина на 100 км пути – это очень много для массовой автомашины. Даже дешёвого и «казённого» бензина. Даже для многофункционального армейского автомобиля-«вездехода». Поэтому о замене на «Уралах» бензинового карбюраторного двигателя на более практичный– дизельный в Советском Союзе задумались ещё на рубеже 60-70х годов. Однако от чёткого намерения до его конкретного воплощения в жизнь был пройден немалый путь: серийное производство семейства «Урал-4320» стартовало только в ноябре 1977 года...

Приветствую автолюбителей. Когда мы жили в СССР, то автопарки предприятий, колхозов и различных автомобильных баз состояли практически на 100 % из техники отечественного производства. Там не было ни Вольво, ни Манов, ни прочих зарубежных грузовиков, которых сейчас просто огромное количество. И знаете, в этом был свою неоспоримый плюс: если у тебя вдруг выходит из строя какая-либо техника, ты не думаешь, сколько будет стоить и где взять на неё нужную запчасть для ремонта - всё было в наличии и всегда под рукой...