Обзор российского рынка легких коммерческих автомобилей Лет 10-15 тому назад выбирать новый грузовичок из сегмента LCV полной массой до 3,5 тонн было ой как интересно! Диапазон предложений на рынке был раза в два шире, чем сегодня. Целую ораву диковинных пепелацев предлагали дилеры китайского автопрома (а в Таганроге, Калининграде и Ульяновске даже велась «отверточная» сборка китайских грузовиков). В ассортименте дилеров ГАЗа, помимо Соболей и ГАЗелей, имелись британские фургоны LDV Maxus, собранные в Нижнем Новгороде...

Сейчас, в эпоху товарного изобилия, купить практически любой автомобиль — не проблема. Хоть грузовой, хоть даже автобус. Раньше, во времена СССР, об этом даже мечтать не смели. Поэтому нет ничего удивительного в том, что многие частники (как по старой привычке называют индивидуальных владельцев транспортных средств) приобретают для своих личных нужд автомобили грузового типа. Самый распространенный пример — это, пожалуй, пикапы. Чаще полноприводные. Mitsubishi L200, Toyota Hilux и Volkswagen Amarok у нас держат первенство...