Всем привет! В общем много проблем было по топливной, то в одном месте слабину даёт Колеос, то в другом, то в третьем. На этот раз расскажу про грушу подкачки. Делали много всякого колхоза. В том числе пытались ставить дополнительные клапаны обратки. Но давление высокое, даже железные не выдерживали. Когда поставили качественный клапан-стал Колеос плохо заводиться, трудно ему клапан прокачать сильный. Меняли грушу на подобную БУшную. Шланги, кольца, быстросъёмы. Но в итоге я понял, что нужно один раз купить нормальную новую грушу и всё...

Что это такое? Груша ручного насоса имеет специальный клапан, пропускающий перекачиваемое топливо только в одном направлении. Для перекачки бензина или дизельного топлива нужно один конец шланга окунуть в канистру или бензобак автомобиля и ритмично сжимать и разжимать грушу. На груше есть стрелка, которая показывает направление перекачки топлива. Главное условие – емкость, откуда перекачивают жидкость, должна быть выше ответной части (выше емкости, в которую перекачивают жидкость). Преимущества насоса AIRLINE Преимущества насосов перекачки топлива AIRLINE в клапане и 4 хомутах...